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(AGI) Genova – “Sono convintissimo che sara’ molto difficile
per chiunque revocare la fiducia al Governo perche’ si
tornerebbe al voto e, in questo contesto, non vedo come una
forza politica responsabile potra’ presentarsi agli elettori
dicendo che, non essendo d’accordo su un provvedimento
specifico, lo ha fatto cadere”. Cosi’ il presidente della
Camera, Gianfranco Fini, durante la sua visita a Genova.
.20111126T161607+0000
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Governo: Fini, difficile per tutti revocare fiducia a Monti – Yahoo! (function(){var decoded,parts=window.location.hash.split(“=”),valid=/^\/([\w\x80-\xFF\-^\/]+\/){0,3}(([\w\x80-\xFF\-]+)(\.html)?)?$/;if(2===parts.length&&”#crsl”===parts[0]){decoded=unescape(decodeURIComponent(parts[1]));if(valid.test(decoded)){window.location.href=”/”+decoded.slice(1)}}YAHOO=window.YAHOO||{};YAHOO.Media=YAHOO.Media||{};YAHOO.Media.PreventDefaultHandler={oldClick:function(){return document.onclick}(),newClick:function(b){if(“function”===typeof this.oldClick){this.oldClick.apply(this,Array.prototype.slice.call(arguments))}b=b||window.event;var a=b.target||b.srcElement;while(a){if(/(^|\s)prevent-default(\s|$)/.test(a.className)){if(“function”===typeof b.preventDefault){b.preventDefault()}else{b.returnValue=false}break}a=a.parentNode}}};document.onclick=YAHOO.Media.PreventDefaultHandler.newClick;}()); .yom-art-related .bd{ border-bottom:3px double #DADADA;margin-bottom:10px;}.yog-page .yom-art-bd .yog-11u{ overflow:visible;}.yom-art-content, .yom-art-content .bd{ zoom:0;}
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Adnkronos?–?sab 26 nov 2011
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Bologna,?8 ottobre 2011 – ?QUELLO del conducente è un lavoro ingrato, nell’azienda ormai si cerca in tutti i modi di sfuggire al posto guida?. Sono le parole di Gianni Cremonini, coordinatore Trasporti di Usb, che insieme al segretario regionale di Uil Trasporti, Gianluca Neri, non usa mezzi termini per indicare la condizione dei conducenti Atc come ?stressante e insostenibile?. Dopo l’ultimo incidente, avvenuto giovedì notte tra le vie Indipendenza e Rizzoli, la figura del guidatore di autobus si trova ancora una volta al centro della bufera e ?di un’aggressività crescente e diffusa verso la categoria che alimenta il clima di tensione in cui i dipendenti Atc lavorano?. Il personale al volante ?è molto esposto ma senza autorità — continua Neri —, e su di esso ricadono le conseguenze delle scelte aziendali di Atc, come le proteste dei passeggeri all’aumento del prezzo del biglietto, la velocità del mezzo o le deviazioni per i lavori del Civis. Tanti momenti di tensione ripetuti più volte al giorno, ogni giorno, rendono il posto di lavoro un inferno?.
RESISTENZA fisica, una buona dose di diplomazia e pazienza, senza dimenticare l’abilità alla guida per manovrare veri e propri ‘bisonti’ anche nelle strette vie del centro storico. Queste le caratteristiche che un conducente di autobus deve avere, che però al momento della selezione vengono accertate solo con un test psico-attitudinale e colloqui singoli e di gruppo. ?Atc è praticamente l’unica azienda di trasporti in Italia a non prevedere, al momento dell’assunzione di un nuovo dipendente, una prova di guida con i mezzi — conclude Neri, che da anni si batte per l’introduzione della prova ‘pratica’ nei criteri di selezione del personale —. I risultati sono sotto gli occhi di tutti?.
Inoltre, aggiunge Cremonini, ?le indicazioni date a chi è alla guida sono spesso ambigue: devi rispettare gli orari ma non devi correre, non puoi aprire le porte al ritardatario che ti insegue fino al semaforo ma devi sopportare gli insulti che seguono; per chi ha fretta vai troppo piano, per tutti gli altri guidi come un matto?.
E LE SFIDE, per chi sta al voltante, non mancano nel centro storico di Bologna. Tra i punti più pericolosi e difficili da affrontare con un mezzo di grandi dimensioni, ci sono l’incrocio sotto le Due Torri, dove solo una catena divide i pedoni stretti davanti all’entrata della Libreria Feltrinelli dalle ruote dei ‘bisonti’; tutta la curva da via San Vitale a via Rizzoli o a Strada Maggiore, per cui la Torre Garisenda ha perso parte della sua base. Per non parlare di via Rizzoli, dove l’attraversamento libero (fuori dalle strisce) sembra essere la regola.
IL NUMERO di incidenti con i mezzi Atc non ha tuttavia registrato aumenti in questi ultimi anni. Lo stesso non si può dire per le aggressioni al personale a bordo: secondo Neri, ?molte delle aggressioni a chi è al voltante non vengono denunciate proprio perché i conducenti hanno paura di ripercussioni dall’azienda, che troppo spesso ha verso i suoi dipendenti un atteggiamento punitivo?.
Una situazione nel complesso ?disastrosa — conclude Cremonini —, che sarebbe bene monitorare con un’indagine dell’Ausl per poter intervenire al più presto con una diversa politica aziendale?..
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